Вот увидил у Харады такую катушку...
http://www.plat.co.jp/english/shimano/s ... SA/top.htm
4000Д с драгом, а 5000 с Брэйк повэр.
Что это такое?
Какая между ними разница?
Что это за рычажок?
Как они работают?
Вопрос по катушке Шимана...
Модераторы: ШурКо, Haikin, Parparon
Вопрос по катушке Шимана...
"Лучше сядь на крючок, чем на иглу".
Лозунг Европейской ассоциации рыболовов.
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Лозунг Европейской ассоциации рыболовов.
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Рычажком включается и выключается антиреверс, так же как в катушках с данной функцией.
Когда антиреверс выключен, шпуля может вращаться свободно в обратном направлении. Нажатием на рычаг можно регулировать силу тяги в обратном направлении: чем сильнее нажатие, тем большее усилие нужно приложить рыбе для вращения. Это и есть Brake Power. Максимальное сопротивление в данной катушке 8кг, но и в катушке с Drag, Brake Power достигает того же значения если заклинить шпулю. Дело в том, что в катушке с Drag, на самой шпуле имеется фрикцион, у которого максимум усилие 5кг. Поэтому, когда работают обе системы, усилие не может быть больше минимального из двух. Плюс данной катушки в том, что можно работать с ней также, как с катушками с Fighting Drag, причём одним указательным пальцем. Легко делать подсечку и сразу же после неё можно ослабить натяжение. Можно также работать с ней, как с обычной катушкой: когда антиреверс включён, функция Brake Power отключается. Ещё один плюс, но только в катушках с Drag, это то, что однажды отрегулировав драг на шпуле, можно одним нажатием на кнопку, снять шпулю, поменять на другую, сделать профилактику катушки, затем вернуть данную шпулю и регулировка останется прежней. Этого обычно нет в катушках с передним тормозом.
Когда антиреверс выключен, шпуля может вращаться свободно в обратном направлении. Нажатием на рычаг можно регулировать силу тяги в обратном направлении: чем сильнее нажатие, тем большее усилие нужно приложить рыбе для вращения. Это и есть Brake Power. Максимальное сопротивление в данной катушке 8кг, но и в катушке с Drag, Brake Power достигает того же значения если заклинить шпулю. Дело в том, что в катушке с Drag, на самой шпуле имеется фрикцион, у которого максимум усилие 5кг. Поэтому, когда работают обе системы, усилие не может быть больше минимального из двух. Плюс данной катушки в том, что можно работать с ней также, как с катушками с Fighting Drag, причём одним указательным пальцем. Легко делать подсечку и сразу же после неё можно ослабить натяжение. Можно также работать с ней, как с обычной катушкой: когда антиреверс включён, функция Brake Power отключается. Ещё один плюс, но только в катушках с Drag, это то, что однажды отрегулировав драг на шпуле, можно одним нажатием на кнопку, снять шпулю, поменять на другую, сделать профилактику катушки, затем вернуть данную шпулю и регулировка останется прежней. Этого обычно нет в катушках с передним тормозом.